PVC 압력 및 중력 파이프에 대한 백필 요구 사항

Ningbo Fangli Technology Co., Ltd.는 플라스틱 파이프 압출 장비, 새로운 환경 보호 및 신소재 장비 분야에서 거의 30년의 경험을 가진 기계 장비 제조업체입니다. 설립 이후 Fangli는 사용자의 요구에 따라 개발되었습니다. 지속적인 개선과 핵심기술에 대한 독자적인 연구개발과 선진기술의 소화흡수 등을 통해 PVC관 압출라인, PP-R관 압출라인, PE 급수/가스관 압출라인을 개발하였으며, 중국 건설부는 수입 제품을 대체합니다. 우리는 "절강성 일류 브랜드"라는 칭호를 얻었습니다.

출처: Uni-Bell PVC 파이프 협회

PVC 압력관은 특별한 되메우기 없이 설치할 수 있습니다. 외부 하중은 설계를 제한하지 않습니다. PVC 중력 하수관의 경우, 반면에 백필 재료와 다짐은 설계의 핵심 구성 요소입니다.

PVC - 유연한 파이프

"유연한" 파이프는 손상 없이 2% 처짐을 견디는 파이프입니다. 유연한 파이프는 파이프/토양 구조를 형성하기 위해 주변 토양과 함께 작동합니다. 그것은 너무 강해서 적절하게 다시 채워진 유연한 파이프가 많은 것을 견딜 수 있습니다. 단단한 파이프보다 높은 하중.

압력 파이프 - 특별한 백필이 필요하지 않음

백필은 PVC 압력 파이프에 대한 설계 고려 사항이 아닙니다(아래 제외). 포장 백필 사양이 우선하는 도로). 토종의 PVC 파이프는 코팅이 필요하지 않기 때문에 재료가 자주 사용됩니다. 부식에 저항하는 케이스.

• 설계는 내부 압력에 의해 제어됩니다. 비교를 위해 20psi 내부 압력은 엄폐물의 24피트와 동일합니다.

• 파이프라인 프로필은 일반적으로 최소한의 피복으로 토지의 위치를 ​​따릅니다. 서리 깊이에 의해 지배됩니다.

• 매장은 최소 약 3피트에서 최대 약 10피트.

• 지자체 압력관(DR14 PC305 psi 및 DR18 PC235 psi)은 하수관보다 두꺼운 벽.

외부 하중에 대한 저항은 "파이프 편향"에 의해 결정됩니다. 하중 하의 타원형화. AWWA C900 파이프의 경우 설계 한계는 7.5%입니다. 편향. 매우 보수적인 설계 예는 PVC 압력 파이프가 얼마나 잘 작동하는지 보여줍니다. 외부 부하에서 수행:

• 되메우기: 등급 IV 덤프 되메우기 재료(압축되지 않은 미사/점토) E' = 50psi

• 파이프: DR18 PVC 파이프

• 실하중: H20 트럭 적재

• 편향(표 7.4,PVC 파이프 핸드북)

매장 깊이 2' 4' 6' 8'

파이프 처짐 1.26% 1.07% 1.11% 1.28%

• 열등한 되메우기(덤핑된 실트/점토)의 경우에도 처짐이 매우 큽니다. 허용치인 7.50%보다 훨씬 적습니다.

• 2' 깊이 차량 하중이 우세하지만 8' 깊이 차량에서는 하중이 소멸되고 토양 하중이 인계되었습니다. 최소 결합 하중 발생 압력 파이프의 일반적인 깊이인 약 5피트 깊이입니다.

일반적인 사양에는 더 나은 백필 재료와 일정 수준의 압축. 파이프/토양 구조물의 토질 성분은 더 많은 것을 제공합니다. 1% 미만의 상당히 적은 DR18 파이프 처짐이 발생합니다. 을 위한 벽이 더 얇은 파이프(예: DR41 및 DR51), 백필은 디자인이 됩니다. 요인.

최하위 라인: DR14 및 DR18 PVC에는 특수 백필이 필요하지 않습니다. 압력 파이프.여기를 클릭하세요이상 정보.

중력 하수관 - 백필 설계 요구 사항

중력 하수관의 설계는 외부하중의 영향을 받습니다. 최소 내부 압력). 파이프라인 프로파일은 경사에 따라 결정됩니다. 흐름에 필요하므로 매몰 깊이는 다음과 같습니다.

• 매우 얕음 – 차량 하중이 지배하는 1피트 정도로 작음

• 매우 깊음 – 50피트 이상, 흙 하중이 전체를 구성하는 곳 짐

고하중을 받는 중력 파이프용, 되메우기 재료 및 다짐 파이프/토양의 설계 강도를 개발하는 데 중요한 구성 요소입니다. 구조 시스템.

참조: AWWA 표준 C605 및 C900;

https://www.fangliextru.com/cpvc-pipe-extrusion-equipment.html